Одлука о регенерацији воде у аутоперионици обично се заснива на економским, еколошким или регулаторним питањима. Закон о чистој води прописује да аутоперионице сакупљају своје отпадне воде и регулише одлагање овог отпада.
Такође, Агенција за заштиту животне средине САД забранила је изградњу нових одвода повезаних са бунарима за одлагање отпада моторних возила. Када ова забрана буде донета, више аутопераоница ће бити приморано да размотри системе за рециклажу.
Неке хемикалије које се налазе у отпадном току аутопраоница укључују: бензен, који се користи у бензину и детерџентима, и трихлоретилен, који се користи у неким средствима за уклањање масти и другим једињењима.
Већина система за регенерацију пружа неку комбинацију следећих метода: таложници, оксидација, филтрација, флокулација и озон.
Системи за регенерацију воде за прање аутомобила обично обезбеђују воду квалитета прања у распону од 30 до 125 галона у минути (gpm) са честицама величине 5 микрона.
Потребе за протоком галона у типичном објекту могу се задовољити комбинацијом опреме. На пример, контрола мириса и уклањање боје рециклиране воде може се постићи третманом воде висококонцентрованим озоном која се држи у резервоарима или јамама.
Приликом пројектовања, инсталирања и рада система за регенерацију отпадних вода за аутопраонице ваших купаца, прво утврдите две ствари: да ли ћете користити систем отвореног или затвореног циклуса и да ли постоји приступ канализацији.
Типичне примене могу се обављати у затвореном окружењу пратећи опште правило: Количина свеже воде додате у систем прања не прелази губитак воде који се јавља испаравањем или другим методама одвођења.
Количина изгубљене воде варира у зависности од врсте прања аутомобила. Додавање свеже воде ради надокнаде губитка услед одношења и испаравања увек ће се вршити као последњи пролаз испирања. Завршно испирање надокнађује изгубљену воду. Завршни пролаз испирања треба увек да буде под високим притиском и малом запремином како би се испрала сва преостала регенерисана вода коришћена у процесу прања.
У случају да је приступ канализацији доступан на одређеној локацији за прање аутомобила, опрема за пречишћавање воде може понудити оператерима прања аутомобила већу флексибилност при одабиру које функције у процесу прања ће користити рециклирану, а које свежу воду. Одлука ће вероватно бити заснована на трошковима коришћења канализације и повезаним накнадама за капацитет славина или отпадних вода.
Време објаве: 29. април 2021.